Anslut bilen till elnätet. Installerat och klart av riktiga elektriker.
Med dubbelriktad laddning, V2X, kan din elbils batteri användas som ett flexibelt energilager för hemmet och elnätet.
Det innebär att din elbil "jobbar" även när du laddar den. Den kan driva ditt hem när elpriserna är höga, eller till och med sälja el genom när efterfrågan är hög.
Vad betyder dubbelriktad laddning, V2X?
Med en bidirektionell laddbox kan elbilens batteri arbeta åt båda håll. Det kan lagra överskottsel (t.ex. från solceller) som sedan kan användas för att driva huset när elen är dyr eller säljas tillbaka till nätet.
Den kompletta lösning för dubbelriktad laddning som Elkedjan erbjuder kallas V2X (Vehicle-to-everything) och omfattar V2G (Vehicle-to-Grid - till elnätet), V2H (Vehicle-to-Home, till hemmet), V2B (Vehicle-to-building, till byggnad) och V2L (Vehicle-to-Load, mata enskilda apparater via bilens uttag)
Vilka bilmodeller stöds?
För att kunna använda dubbelriktad laddning krävs att både elbilen och laddboxen har stöd för tekniken.
Urvalet av bilar växer hela tiden och du kan se aktuell lista på kompatibla bilmodeller till Ambibox via den här länken.
Prata med mig om V2X!
*Vad ingår i en standardinstallation?
- Montering av box på vägg
- Upp till 10 meter kabel 3-fas
- 3 st håltagning i vägg av lätta material
- Jordfelsbrytare typ A för laddbox (extern eller inbyggd beroende på laddboxmodell)
- Driftsättning och genomgång av laddbox
Det här behövs:
Ledig plats i elcentral för laddbox och eventuell energimätare.
Fri tillgång till installationsplats.
Uppkoppling till molntjänst kan kräva att ditt lokala nätverk når laddboxens installationsplats. Gör det inte det kan installatör lämna prisförslag för lösning på det.
Vi rekommenderar minst 20A huvudsäkring men kan anpassa laddboxen utifrån dina förutsättningar.
Det här ingår inte:
- Montering på putsad fasad.
- Grävarbete.
Eventuella tillkommande kostnader som exempelvis reskostnad från installatörs filial. Dessa kan du stämma av vid kontakt med installatör.
Vanliga frågor om dubbelriktad laddning
Dubbelriktad laddning innebär att en elbil inte bara kan laddas, utan att man även kan använda bilens batteri för att leverera el tillbaka till ett hus, en fastighet eller elnätet.
Här svarar vi på några av de vanligaste frågorna kring dubbelriktad laddning.
Har du fler frågor? Fyll i formuläret ovan så hjälper vi dig.
Vad är Vehicle-to-Grid (V2G)?
Vehicle-to-Grid, ofta förkortat som V2G, är en teknik som gör det möjligt för batteridrivna elbilar att kommunicera med elnätet genom en bidirektionell laddare.
Med V2G kan batteridrivna elbilar både ta emot och skicka ut elektricitet till elnätet. Syftet är att stödja elnätet genom att bidra med energi och balans. På så sätt fungerar elbilar som mobila energilagringsenheter, vilket bidrar till en effektivare användning av förnybar energi.
Vad är skillnaden mellan V2X och V2G?
Medan V2G (Vehicle-to-Grid) kommunicerar med elnätet står V2X för kommunikation genom smart styrning med fler enheter, Vehicle-to-Everything.
Med Vehicle-to-Everything, V2X, kan du använda elbilens batteri för att exempelvis försörja ditt hem med el, kapa effekttoppar eller ladda elcykeln.
Vad är fördelen med V2X, Vehicle-to-Everything?
Genom att använda V2G (Vehicle-to-Grid), Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Load (V2L) och Vehicle-to-Building (V2B) tillsammans kan batteridrivna elbilar bidra till ett smartare och mer hållbart energisamhälle. Tillsammans gör dessa tekniker det möjligt att använda energi mer effektivt, både i hemmet och i samhället.
Hur påverkas batteriet i bilen?
Aktuell forskning visar att bidirektionell laddning inte nödvändigtvis behöver påverka batterihälsan negativt.
Effektnivåerna som används är i regel låga (upp till 11 kW) vilket innebär mindre belastning på batteriet jämfört med frekvent snabbladdning eller aggressiv körning.
Hålls laddningsnivåerna inom 20-80 procent av batteriets fulla kapacitet kan V2X till och med bromsa kapacitetsförlusten.
Kan jag fortfarande schemalägga min bils laddning?
Ja absolut. Du kan schemalägga elbilens laddning precis som vanligt via bilens app. Ju mer du själv begränsar den önskade laddningsnivån, desto mindre del av bilens batteri blir tillgängligt för användning till hushållet eller för att stötta elnätet.
Kan min bils batteri bli urladdat?
Med vår tjänst blir bilens batteri aldrig helt urladdat. Vi upprätthåller alltid en minsta laddningsnivå på 30 procent. Eller den nivå du själv valt.
Om du till exempel planerar en resa kan du schemalägga detta i bilens app, så laddas batteriet enligt dina önskemål.
Hur köper jag en dubbelriktad laddbox?
Du beställer en dubbelriktad laddbox för V2X i ett paket tillsammans mjukvara, smart styrning och installation av Elkedjans lokala elektriker runt om i landet.
Kan jag installera en laddbox själv?
Nej, det krävs alltid en auktoriserad elektriker för att installera alla typer av laddboxar.
Kan jag använda skattereduktion för Grön Teknik till laddbox med V2X?
Installation av laddboxar är berättigat skattereduktion för GrönTeknik.
Läs om vad som gäller enligt senaste reglerna på skatteverket.se